3000 km s Vitarou S

Vitara S má se mnou za sebou první 3000km. Tak nějak všechno funguje jak má. Pořád se CarPlay občas odmítá po připojení iPhonu probudit, podvozek po výměně ze 16″ zimních na 17″ letní kola ztuhl a už to není taková peřina. Tvrdé plasty čalounění podle očekávání čas neobměkčil. Interiér jsem si zpříjemnil hliníkovými „nášlapy“ na prahy a koženými návleky na hlavu řadicí páky a páku ruční brzdy a ochrannými foliemi na zadní stranu předních sedaček (abych nemusel děti okřikovat, že mají ty botičky nechat na zemi) – vše z AliExpressu. Naučil jsem se pár fint, jako například jak stáhnout okénka při vypnutém motoru 🙂 a taky jsem si zautomatizoval vypnutí start-stop režimu hned po nastarování. Už to umím i poslepu. Páté dveře už se zavírají jak mají a teď zase malinko trucují dveře u spolujezdce. Někdy potřebují k zavření důraznější druhý pokus.

Co bych ale vzkázal do Suzuki je: vybodněte se na lesklé černé plasty na sloupcích. „Piano“ povrchová úprava nic nesnese. Do myčky nejezdím, myju výhradně ručně mikrovláknovou sadou Meguiars a stejně jsou tam „škrábance“.

Podle palubního počítače je moje půměrná spotřeba 7,4l/100km a už se nikam nehýbe. Je s automatickou převodovkou, většinou pojíždění po okreskách, na zimních pneu Fulda Kristall Control HP nahuštěných pro TPMS/Comfort,  s puštěnou klimatizací, hrajícím infotainmentem a asi polovinu z toho je podvozek v režimu SPORT (= náhon na všechna 4 kola). Tak, jak se v čase hodnoty na palubním počítači měnily, dostal jsem se k minimu 7,0l/100, když jsem se vracel z Jizerských hor do nížiny k Hradci Králové, pořád z kopce, po hezké silnici, stálou rychlostí. Znovu jsem se k takovému číslu už nikdy nedostal. Když se zapomenu, vyskočí po chvilce průměrka na PP na 7,5l/100km a po čase zase sleze na 7,4. Se spotřebou jsem spokojený, ale od výrobcem udávaných hodnot je to dost daleko.

Na jedno tankování je dojezd se 47l nádrží 580km, ale pocitově spíš mín. Tady má Touran se svými cca 6-ti litry nafty na 100km a 60l nádrží jasně navrch. Připadám si, jako bych pořád tankoval. 🙂 Ale asi je to jen pocit. Každopádně mám nově v garáži plný kanystr „do foroty“. To nebývalo zvykem. Tohle je pro mě zatím největší slabina.

FURT VE STŘEHU!