Trpíte v kolonách? Jeďte vlakem!

Něco o vlaku

Už mě zase veze InterPanter, 1. třídou. Jezdil jsem rok denně InterPanterem Choceň-Praha. Naštěstí jen rok. Vysvobodila mě změna jízdního řádu a výměna soupravy. Už je to asi rok a půl a za tu dobu se nestala žádná změna k lepšímu. Člověk by řekl, že ty otravné mouchy a závady už budou vychytané. Chyba lávky. Vlaky InterPanter mají přece záruku a všichni mí známí Chocenští, Přeloučtí a Kolínští každodenní pendleři (v těchto městech vlaky skutečné vyšší kvality totiž nestaví – a nestaví tam ani žádní soukromí dopravci – musí tedy použít to, co je) si na ně stěžují. Pár jich i srdnatě posílá své stížnosti pravidelně do mailu Českých drah. Odkazem na mail jejich stížnosti odrážejí průvodčí. Ten mail je ale asi napojen přímo do /dev/null 🙂

Sedím v 1. třídě. Je to kvalita diskutabilní. Automatické dveře na chodbu se marně snaží zavřít a ty druhé, do druhé třídy se zase zuby nehty snaží zůstat otevřené. Těm prvním nepomůže nic. Prostě se periodicky snaží zavřít, pak to vzdají a zase se otevřou. A za pár vteřin znovu. S těmi druhými dočasně pomůže použití síly. Klika nespolupracuje, je třeba s nimi “fláknout”. Vydrží to asi minutu, pak se nějaký dvojkař nutně potřebuje dostat přes 1. třídu na WC. Opakuje se to pořád dokola. Proč se jde v tomhle (super)vlaku ze dvojky přes jedničku k východu a na WC mi prostě nikdo nevysvětlí. Jednička je prostě na chodbě na WC.

Každá zastávka vlaku znamená, že v 1.  třídě sedím se všemi dveřmi dokořán až ven na nástupiště. Dnes je venku hezkých -2. Už asi po minutě to přestává být příjemné. Po 3 minutách už to není ani vtipné.

Wifi je bez internetu. Sice je vidět, ale nedává ani bajt.

Průvodčí se nebrání, na můj dotaz proč ty závady neubývají odpoví, že jich naopak přibývá a vydává mi bez řečí 2 kompenzace. Co s nima budu dělat, když mám všechny kilometry s ČD předplacené paušálem v kartě IN100? Nevím.

Jak mám české věci rád, tak tenhle vlak je prostě šlendrián a společná ostuda jak národního dopravce, tak i národního výrobce. No a samozřejmě i státu, který na vlaky v závazku veřejné služby cpe peníze ( http://www.vyrocenky.cz/dokument?f=0f441b606621d3a29626981a71fe6661 ), které v zájmu našeho dobra tahá z našich kapes. Z cizího se ale rozdává snadno.

A něco o cestujících

V první třídě jsem seděl sám. Ve Skalici nad Svitavou si do jedničky přisedl postarší pán. Nejdřív si asi 5 minut mumlá pod vousy a pak vytáhne kleštičky a začne si jimi bez zábran stříhat nehty. Jeden letí sem, druhý tam. Ty pak ze sebe a ze stolečku shrne rukou na zem. 5 minut nic, pak zaheká a hlasitě si uprd… . Podle výrazu tváře se mu ohromně ulevilo. Mě naopak. Takhle asi ještě 2x. 1. třída vlaku “vyšší kvality” … uffff. Za co, Pane Bože, za co!

Děkuji, nechci. … Milé České dráhy – nechte si ty nedodělky, nechci velkoprostory – vraťte nám kupéčka! 🙂 Skutečný komfort totiž není nefunkční wifi, rozbité automatické dveře a hučící klimatizace, ale trocha přiměřeně nerušeného soukromí. Počet modrých samolepek informujících o vyčerpání eurodotací to opravdu nespraví.

Zpátky nepojedu InterPanterem, ale RailJetem a CityElefantem. I za cenu přestupu v České Třebové.

“Trpíte v kolonách? Jeďte vlakem!” …a budete trpět taky…

FURT VE STŘEHU!